NOUVELLE GÉNÉRATION · ROUTE HAUT DE GAMME

C80.
L’émotion prend la route.

L’allure d’un aéro. La liberté d’un polyvalent.
Carbone T800, cockpit carbone et peinture noir-violet : une silhouette singulière pour les routes qui font rêver.

À partir de 2 699 €

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Bertin C80 noir violet — vue de profil
Vélo présenté en Shimano 105 avec roues Miche Asfalto carbone 45 mm : 3 399 €. Prix de départ avec roues Vision i23 aluminium.

Collection 2027

Le plaisir de rouler, chaque jour.

Deux femmes avec les Bertin Urban First 2027 bleu pétrole et vert sauge

Urban First 2027

La ville, à votre rythme.

Une silhouette épurée, un écran intégré à la potence et des pneus de 50 mm. Le First soigne chaque détail pour accompagner vos trajets du quotidien.

Deux coloris : bleu pétrole et vert sauge.

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Deux femmes avec les Bertin Urban Comfort 2027 beige lin et prune au bord d’un estuaire

Urban Comfort 2027

Prolongez le plaisir.

Un moteur central de 80 Nm, une batterie de 720 Wh et une transmission Shimano Acera 8 vitesses pour vos trajets et vos balades. Le tout dans un vélo de 26,8 kg, batterie comprise.

Deux coloris : beige lin et prune.

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Une cycliste avec le Bertin SUV 2027 bleu sur la côte bretonne

Nouveau SUV 2027

930 Wh. Voyez plus grand.

2 399 € TTC pour une batterie de 930 Wh et un moteur central Bafang M210 de 80 Nm. Du quotidien aux chemins, le SUV 2027 vous accompagne avec son cadre ouvert et ses pneus généreux.

Écran couleur intégré à la potence, transmission Shimano 8 vitesses et porte-bagages compatible MIK HD.

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Collection 2027 — Réservations auprès de nos revendeurs Bertin et au magasin d’usine de Guengat. Livraisons à partir d’avril 2027.

BERTIN × POLINI · L’ASSISTANCE SPORTIVE

Le plaisir de rouler n’a pas d’âge.

Bertin E340 rouge métallisé, vélo électrique carbone à moteur Polini 90 Nm
Visuel de présentation. Montage de série en Shimano 105 Di2, avec roues Vision I23 aluminium.

E340 · NOUVELLE GÉNÉRATION

Carbone. Polini. 90 Nm.

Garder le rythme du groupe, retrouver le plaisir des côtes et s’offrir encore un détour. Le E340 en carbone vous accompagne avec le moteur Polini EP3+ EVO2 GP de 90 Nm.

Une assistance pour doser votre effort, une transmission Shimano Di2 et une même plateforme pour la route ou le gravel.

Moteur Polini
90 Nm
Cadre & fourche
Carbone
Batterie intégrée
500 Wh

À partir de 6 899 € TTC

Découvrir le E340 Découvrir la motorisation Polini

Un vélo bien choisi, une assistance bien comprise. Nos revendeurs Bertin et notre magasin d’usine à Guengat vous accompagnent pour choisir votre taille, votre position et votre montage. Découvrez aussi le E7 Polini 80 Nm à partir de 4 599 €.

MATIÈRE & SAVOIR-FAIRE

Le titane, tout simplement.

Bertin Gravel Titane brossé, photographié en montage Shimano GRX

GRAVEL TITANE

Le goût des chemins.

Des tubes de titane 3/2,5 hydroformés, un cadre fait main et cette finition brossée qui laisse parler la matière. Le Gravel Titane associe confort et réactivité pour prolonger le plaisir sur les pistes et les petites routes.

Fourche carbone, boîtier T47 et pneus jusqu’à 700 × 45 / 650 × 47.

Kit cadre + fourche carbone : 1 999 € TTC.

Vélo complet en Shimano 105 R7100 : 3 499 € TTC, avec roues Vision I23.

En option : fourche carbone à 3 inserts, +100 € TTC.

Photo : montage personnalisé Shimano GRX, différent des montages proposés sur la fiche.

Découvrir le Gravel Titane

Bertin Allroad Titane brossé et fourche carbone

ALLROAD TITANE

L’élégance des longues distances.

Une ligne épurée, un cadre titane fait main et le plaisir de voir défiler les kilomètres. L’Allroad privilégie la polyvalence et le confort des longues sorties, avec une fourche carbone et un boîtier T47.

Vélo complet à partir de 3 499 € en Shimano 105 R7100 avec roues Vision I23.

Découvrir l’Allroad Titane

Vélos complets à partir de 3 499 € · Kits cadre titane + fourche carbone à partir de 1 999 €. Conseil et montage auprès de nos revendeurs et au magasin d’usine de Guengat.

Adrien Petit avec son vélo Bertin C38
Adrien Petit et son Bertin C38.

AMBASSADEUR CYCLES BERTIN

Adrien Petit.

L’expérience du haut niveau. La passion intacte.

Avant sa carrière professionnelle, Adrien roulait déjà sur un Bertin. Aujourd’hui, il retrouve la marque au guidon du C38 et met son expérience au service de nos futurs modèles.

« Je suis très content de rouler avec un vélo Bertin, c’était la marque de mon premier vélo de course quand j’ai commencé le cyclisme. »

Adrien Petit
5Tours de France
3Top 10 à Paris-Roubaix
1Victoire au Tro Bro Léon
Découvrir son histoire

LA PRESSE EN PARLE

Éprouvés sur le terrain.

Confort, comportement, finitions : les regards de la presse spécialisée sur nos vélos.

Tous les tests & avis
Top VéloRoute · C37

« Confortable, facile à piloter, c’est un vrai vélo de cyclosportif. »

Alexandre LombardoExtrait de test · Top Vélo
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Ultra facile, ultra plaisant. C’est peu de le dire, ce C37 est une pure réussite ! Ultra facile en toute circonstance, il fait partie de ces machines qui vous facilitent la vie. Confortable, facile à piloter, c’est un vrai vélo de cyclosportif. En plus il est personnalisable tant dans le choix des couleurs que de l’équipement. Un carton plein…
Top VéloRoute · HMI

« D’abord sa forme classique, mais tout à fait actuelle, en fait une machine de grande classe qui assurément vieillira bien. »

Alexandre LombardoExtrait de test · Top Vélo
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Un magnifique cadre : Pour être clair, le cadre HMI est magnifique. D’abord sa forme classique, mais tout à fait actuelle, en fait une machine de grande classe qui assurément vieillira bien. La finition quant à elle impose le respect.
Gravel PassionGravel Titane

« J’ai pris beaucoup de plaisir au guidon de ce gravel titane, une matière qui selon moi a de l’intérêt à gagner en popularité. »

HugoExtrait de test · Gravel Passion
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J’ai pris beaucoup de plaisir au guidon de ce gravel titane, une matière qui selon moi a de l’intérêt à gagner en popularité. Aujourd’hui, les cadres en titane bénéficient des mêmes innovations ou presque que les modèles en carbone, tout en apportant ce petit charme supplémentaire qui s’adapte parfaitement à une pratique du gravel polyvalente.
Bike CaféGravel · C133

« Derrière une ligne très sportive, le C133 se dévoile finalement d’une grande polyvalence grâce à un bon confort qui permettra d’utiliser ce vélo pour bien des usages. »

Laurent BigerExtrait de test · Bike Café
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On a ici un Gravel qui cache bien son jeu. Derrière une ligne très sportive, le C133 se dévoile finalement d’une grande polyvalence grâce à un bon confort qui permettra d’utiliser ce vélo pour bien des usages, à commencer sur les pistes où son compromis dynamisme/confort fait merveille. La personnalisation possible de l’équipement et de la peinture, tout comme un kit cadre proposé à un prix cohérent vis à vis de la concurrence, fait de ce BERTIN C133 une alternative pertinente aux grandes productions.

POLINI & BAFANG · NOS MOTORISATIONS

L’assistance qui vous ressemble.

Sport, trajets quotidiens ou balades : découvrez ce qui distingue les motorisations Polini et Bafang de nos vélos.

ROUTE & GRAVEL

POLINI

Gamme EP3+

80 à 90 Nmde couple, selon le modèle

Moteur central Polini EP3+ — visuel de la gamme

Le plaisir du sport, à votre rythme.

Suivre le groupe, aborder les côtes avec plus de sérénité, prolonger une belle sortie. L’assistance centrale Polini accompagne votre coup de pédale sur nos vélos de route et de gravel.

Une batterie de 500 Wh intégrée sur les E7 et E340 nouvelle génération. Votre revendeur vous accompagne dans le choix du montage.

Mieux connaître Polini

VILLE & BALADES

BAFANG

Moteur central M210

80 Nmde couple, selon le modèle

Moteur central Bafang M210 des Urban Comfort et SUV Bertin

Le quotidien prend de l’élan.

Les trajets de tous les jours, les courses ou un détour par les chemins. Le Bafang M210 de 80 Nm équipe nos Comfort et SUV pour accompagner vos déplacements et vos envies de balade.

L’Urban First 2027 utilise, lui, un moteur Bafang en roue arrière, associé à une batterie de 540 Wh.

Découvrir nos VAE urbains